Volkswagen ist die Marke mit Herz: sympathisch, qualitativ hochwertig und richtungsweisend – vom T1 Bulli über den Käfer und den Golf bis zur vollelektrischen ID. Familie. Die typischen VW Tugenden überträgt das Unternehmen in die neue Welt der Mobilität: CO₂-neutral, digital und für alle. Der Anspruch: Volkswagen zur führenden Volumenmarke weltweit zu machen.
Parallel zum Ausbau eines nachhaltigen Produktportfolios befindet sich Volkswagen auch darüber hinaus auf dem „way to ZERO“. VW hat sich zum Ziel gesetzt, im Jahr 2050 bilanziell klimaneutral zu arbeiten. Dafür stellt die Marke weltweit immer mehr Werke auf die Produktion von vollelektrischen Fahrzeugen um und entwickelt den Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) zum MEB+ weiter: Für schnellere Ladezeiten (175-200 kW), mehr Reichweite dank Einheitszelle, gesteigerte Performance und verbesserte automatisierte Fahrfunktionen.
Volkswagen ist die Marke mit Herz: sympathisch, qualitativ hochwertig und richtungsweisend – vom T1 Bulli über den Käfer und den Golf bis zur vollelektrischen ID. Familie. Die typischen VW Tugenden überträgt das Unternehmen in die neue Welt der Mobilität: CO₂-neutral, digital und für alle. Der Anspruch: Volkswagen zur führenden Volumenmarke weltweit zu machen.
Parallel zum Ausbau eines nachhaltigen Produktportfolios befindet sich Volkswagen auch darüber hinaus auf dem „way to ZERO“. VW hat sich zum Ziel gesetzt, im Jahr 2050 bilanziell klimaneutral zu arbeiten. Dafür stellt die Marke weltweit immer mehr Werke auf die Produktion von vollelektrischen Fahrzeugen um und entwickelt den Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) zum MEB+ weiter: Für schnellere Ladezeiten (175-200 kW), mehr Reichweite dank Einheitszelle, gesteigerte Performance und verbesserte automatisierte Fahrfunktionen.
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zurücksetzenWie Diversität den Programmcode bereichert und man sich auch als einzige Frau im Projektteam wohlfühlen kann. Als Entwicklerin habe ich in viele Aspekte der IT Einblick und einiges ist anders als man es vielleicht erwartet.
Never change a running system? Spätestens wenn die letzten COBOL-Entwickler:innen in Rente gehen, müssen auch Systeme erneuert werden, die seit Jahrzehnten gute Arbeit leisten. Der Wechsel auf neue Technologien ist besonders heikel, wenn das betroffene System für die Planung von 10 Millionen Autos verantwortlich ist. Dieser Vortrag erzählt von den Herausforderungen, die entstehen, wenn ein System aus den 1980er-Jahren zu Go und AWS migriert wird.
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